Kwa upanuzi unaoendelea wa uwezo wa mifumo ya nguvu za umeme, chanjo ya mistari ya maambukizi ya voltage ya juu pia inapanua. Kwa hiyo, katika eneo la ardhi ndogo, upendeleo wa upepo unaweza kusababisha mnyororo wa insulation ya mstari wa maambukizi kuinamisha kuelekea mnara, na hivyo kufupisha umbali kati ya kondakta na mnara. Katika maeneo ya ardhi ya wazi, pepo za mstari mara nyingi huambatana na ngurumo na mvua ya mawe, hivyo kusababisha kumeta kwa upepo. Hii husababisha hewa yenye unyevunyevu zaidi wakati upepo umezimwa, na hivyo kupunguza nguvu ya insulation ya nyaya za umeme. Chini ya upepo mkali, mara tu mstari wa maji wa vipindi unaoundwa na mvua ni sawa na njia ya kutokwa kwa mwanga, voltage ya kutokwa kwa pengo itashuka. Kulingana na uchanganuzi wa sababu za kasi ya upepo kwenye laini ya upitishaji, inaweza kuonekana kuwa umbali wa mnara kwa ujumla ni kama mita 3 ~ 400. Lakini kwa kichwa cha mnara mdogo, wakati kupotoka kwa upepo kunatokea, mlolongo wa insulation una uwezekano mkubwa wa kupotoka kutoka kwa mwelekeo wa upepo, na kusababisha kushindwa kwa trigger. Kwa kuongezeka kwa urefu wa mnara, uwezekano wa kupotoka kwa upepo huongezeka. Ili kupunguza uwezekano wa kupotoka kwa upepo wa mistari ya maambukizi ya voltage ya juu, mpango wa kubuni lazima uamuliwe kulingana na hali ya hewa. Hata hivyo, kutokana na ukaribu wa vituo vya hali ya hewa kwenye vitongoji, ni vigumu sana kukusanya taarifa za hali ya hewa kuhusu vimbunga na upepo unaoendelea, ambayo inaongoza kwa kutokuwa na kumbukumbu sahihi katika kubuni ya njia za maambukizi. Kwa hiyo, mara tu kimbunga kinapoonekana, ugavi wa umeme hautaweza kufanya kazi kwa usalama na kwa utulivu.
Uchambuzi wa mambo yanayoathiri ya hitilafu ya kupotoka kwa hewa
1 Kiwango cha juu cha kasi ya upepo iliyoundwa
Kwa mistari ya maambukizi katika korongo za mlima, kizuizi cha sehemu ya msalaba ya mtiririko wa hewa hupunguzwa sana wakati hewa inapoingia kwenye eneo la wazi la canyons, na athari ya kukata hutokea. Kwa sababu ya hali ya asili, hewa haina kujilimbikiza kwenye korongo na katika kesi hii, hewa huharakisha ndani ya korongo, na kuunda upepo mkali. Wakati mtiririko wa hewa ukisonga kando ya bonde, hewa katika eneo la mtiririko katikati ya bonde itasisitizwa, na kasi halisi ya upepo itaimarishwa zaidi, zaidi ya kasi ya upepo wa gorofa, na kusababisha athari ya bomba nyembamba. Kadiri bonde lilivyo, ndivyo athari ya uboreshaji inavyokuwa na nguvu. Kuna tofauti fulani kati ya data ya hali ya hewa na kasi ya juu ya upepo kwenye njia ya kutokea ya korongo. Katika kesi hii, kasi ya juu zaidi ya upepo iliyoundwa ya mstari inaweza kuwa ya chini kuliko kasi ya juu ya upepo ya papo hapo inayokutana na mstari halisi, na kusababisha umbali mdogo wa kupotoka kuliko umbali halisi na kiharusi.

2 Uchaguzi wa mnara
Kwa kuongezeka kwa kina kwa utafiti, njia za kiufundi zinasasishwa kila wakati, mnara pia unakua. Kwa sasa, muundo wa kawaida wa mnara umetumiwa sana, na muundo wa mnara unaotumiwa katika baadhi ya mistari mpya umeidhinishwa. Katika muundo wa mzunguko, makini na muundo wa kupotoka kwa upepo, na uamua uwezo halisi wa kuzaa wa kupotoka kwa upepo. Kabla ya hili, hakukuwa na kiwango kilichounganishwa cha uteuzi wa minara kote nchini, na baadhi ya mistari ya zamani yenye mikono nyembamba ya minara ya mvutano ilikuwa bado inatumika. Katika hali ya hewa ya upepo, miunganisho inayonyumbulika inaweza kupindishwa ili kufupisha umbali kati ya nyaya na minara. Wakati umbali ni mdogo kuliko umbali salama, inaweza kusababisha pakiti ya hitilafu ya kupotoka kwa hewa
3 Teknolojia ya Ujenzi
Mradi wa uundaji wa laini ya upitishaji unahitaji timu ya ujenzi, ubora wa wafanyikazi wa ujenzi, uwezo na uwajibikaji ni tofauti sana. Kwa mfano, ikiwa vipimo vya uzalishaji wa mistari ya mifereji ya maji si juu ya kiwango na wafanyakazi wa kukubalika hawaoni tatizo, inaweza kusababisha matumizi ya mistari hii isiyo ya kawaida ya mifereji ya maji, ambayo huongeza uwezekano wa kupotoka kwa upepo.
Ikiwa mstari wa kukimbia ni mkubwa sana na kamba ya usawa haijasakinishwa, itazunguka katika hali ya hewa ya upepo, na kufanya umbali kati ya waya na mnara kuwa mdogo sana, na kusababisha kuruka kwa uhamisho: Ikiwa urefu halisi wa mstari wa kukimbia wa jumper ni mdogo. , muda mrefu zaidi kuliko umbali kati ya mstari wa kukimbia na boom, insulator ya chini inaweza kuongezeka, ambayo inaweza kusababisha boom kutokwa.