Laini zinazoitwa "span-tatu" hurejelea njia za upokezaji zinazovuka njia muhimu za upitishaji kama vile reli, barabara kuu na gridi za umeme za UHV.

Matumizi ya bidhaa

Waya ya ulinzi ya umbo la kabari yenye umbo la span tatu hubanwa katika mitambo muhimu ambapo laini ya upitishaji ya voltage ya juu huvuka, ikishiriki utendaji wa kimitambo na wa umeme wa klipu ya mkazo wa mgandamizo, kuimarisha uwezo wa ulinzi wa sehemu ya "span-tatu" ya. njia ya maambukizi ili kuzuia kukatika kwa mstari na kukatika kwa kamba. Kama kifaa cha kuimarisha kwa njia ya upitishaji ya "span-tatu", huongeza kipengele cha usalama cha mfumo mzima. Klipu hii ya waya ya chelezo ya usalama inaweza kuzuia kushuka kwa waya na kusababisha ajali zaidi, ili kupata wakati muhimu wa ukarabati wa haraka.

Msururu wa kukabiliana

Haifai tu kwa tatizo la kuunganisha-mbili-kiungo katika sehemu ya mvutano wa mistari ya upitishaji, lakini pia inafaa kwa ubadilishaji wa kiungo cha kiungo cha moja kwa moja cha viungo viwili.

Utendaji wa umeme

Utendaji wa uendeshaji wa klipu ya kebo ya chelezo ya usalama sio chini kuliko ile ya kondakta yenyewe

Mali ya mitambo

Nguvu ya kushikilia ya clamp ya chelezo kwenye waya sio chini ya 40% ya mvutano wa kufanya kazi wa RTS.

Vipengele vya bidhaa:

1, ufungaji rahisi, ufanisi wa juu:

Kifaa cha mstari wa maambukizi ya kupambana na kuvunja mfululizo ni rahisi katika muundo. Imekusanyika kwanza na kisha kukusanyika chini ya mnara. Hakuna mashine kubwa inahitajika kwa ajili ya ufungaji, mradi tu wrench inatumiwa. Mnara unahitaji tu kufunga kifaa kulingana na muundo wa muundo wa awali wa mfululizo wa nafasi iliyohifadhiwa ya kunyongwa, kabari iliyowekwa, kurekebisha screw, kaza muundo wa jumla. Kupimwa kwa wakati, operesheni ya mnara si zaidi ya dakika kumi kasi ni kubwa zaidi kuliko clamp jadi hydraulic.

2. Usakinishaji rahisi:

Mfululizo mmoja una miundo mbalimbali. Kifaa cha mstari wa maambukizi ya kupambana na kuvunja mfululizo kinaweza kusakinishwa kwa urahisi kulingana na muundo wa awali wa mfululizo mmoja bila kubadilisha muundo wa awali ili kuunda muundo wa kuunganisha mara mbili wa kunyongwa, na usiwasiliane na muundo wa awali baada ya ufungaji.

3, utulivu wa juu wa mafuta: clamp ya jadi ya aina ya hydraulic, jumla ya upinzani wa mfululizo 6 (hatua ya kuwasiliana) katika ncha zote mbili za pointi 2 za mawasiliano, pointi 4 za kuwasiliana na tube, jumla ya chanya = 6x R na kamba ya waya ya kabari, saa zaidi 3 upinzani sambamba (contact point), jumla ya upinzani =R/3

4. Salama na ya kuaminika: kifaa cha kamba ya kuzuia uvunjaji wa mstari wa upitishaji huchukua muundo wa uunganisho wa dhahabu yote. Baada ya usakinishaji, skrubu ya upanuzi inarekebishwa ili kufanya muundo mzima chini ya dhiki, kushiriki mvutano wa kamba moja ya awali, na kupunguza hatari ya kuanguka kutoka kwa kamba moja ya awali. Wakati mfuatano mmoja wa awali unapoanguka, kifaa cha kamba ya kuzuia kushuka hufanya kazi mara moja na kuchukua mvutano wote ili kuzuia tukio la ajali za pili.

5, anuwai ya matumizi:

Kifaa cha maambukizi ya mstari wa kupambana na kuvunja mfululizo kinaweza kutumika sio tu katika mabadiliko ya tensioning na waya ya ardhi, lakini pia katika mabadiliko ya kusimamishwa kwa mstari, na pia inaweza kutumika kama clamp kuu ya mstari wa mzigo.